ரோட்டரி தேன்கூடு dehumidifier என்பது பெரும்பான்மையான மக்களுக்கு அறிமுகமில்லாத வார்த்தையாக இருக்கலாம், ஆனால் அது நம் வாழ்வில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே நாம் இன்று அதை அறிந்து கொள்வோம், ஆனால் நாம் அதை முழுமையாக புரிந்து கொள்ள விரும்பினால், அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கையுடன் தொடங்க வேண்டும். ரோட்டரி தேன்கூடு டிஹுமிடிஃபையர் எப்படி வேலை செய்கிறது?
ரோட்டரி தேன்கூடு டிஹுமிடிஃபையர்- தேன்கூடு ரோட்டரின் ஈரப்பதமாக்கல் கொள்கை
1. நுண்ணிய செயற்கை சிலிக்கா ஜெலில் காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உடல் ரீதியாக உறிஞ்சுவதற்கு ரன்னர் மீது பூசப்பட்ட சிலிக்கா ஜெல்லைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் ரன்னரின் மீளுருவாக்கம் மண்டலத்தில், சிலிக்கா ஜெல் துளைகளில் உறிஞ்சப்பட்ட நீர் நீராவி சூடாகவும் ஆவியாகவும் பரிமாறப்படுகிறது. வெப்பப் பரிமாற்றியின் நுழைவாயிலில், அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட காற்று உருவாகிறது, மேலும் அது உட்புற குளிர் மற்றும் ஈரப்பதமான காற்றால் குளிரூட்டப்பட்ட வெப்பப் பரிமாற்றி வழியாகச் செல்லும்போது, பனிப் புள்ளியின் வேறுபாடு காரணமாக அமுக்கப்பட்ட நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது. .
2. காற்று நீரிழப்பு பற்றிய கண்ணோட்டம்: நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் அமைப்பு ஒரு ஒருங்கிணைந்த அலகு என்றால், அது பொதுவாக புதிய காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் ரோட்டார் நீரிழப்பு பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட காற்று புதிய காற்று வடிகட்டியின் மூலம் சுத்தம் செய்யப்படும்போது, அது புதிய காற்றின் குளிர் பகுதியில் மேற்பரப்பு குளிரான மேற்பரப்பைத் தொடர்பு கொள்கிறது. புதிய காற்று மேற்பரப்பு குளிரான மேற்பரப்பு வெப்பநிலை காற்றின் வெப்பநிலையை விட குறைவாக இருப்பதால், காற்று குளிர்ந்து வெப்பநிலை குறைக்கப்படுகிறது; அதே சமயத்தில், காற்றில் உள்ள நீர் பகுதி அமுக்கப்பட்ட நீராக மாறி வெளியேறுகிறது, மேலும் மின்தேக்கி குழாயால் அகற்றப்படுகிறது, காற்றின் வெப்பநிலை மற்றும் நீர் உள்ளடக்கம் குறைகிறது; அதன்பிறகு, குறைந்த ஈரப்பதத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய ரன்னர் உறிஞ்சப்பட்டு, நீரிழப்பு செய்யப்படுகிறது; இறுதியாக, அனைத்து காற்றும் பின்புற மேற்பரப்பு குளிரூட்டியின் வழியாக அனுப்பப்படுகிறது அல்லது ஹீட்டர் வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துகிறது, மற்றும் ஊதுகுழல் செயல்முறை காற்றை அனுப்புகிறது, அதன் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்கிறது.
ரோட்டரி தேன்கூடு டிஹூமிடிஃபையர்- உறிஞ்சும் ரோட்டரின் ஈரப்பதமாக்கல் கொள்கை:
1. டீஹூமிடிஃபிகேஷன் சக்கரம் ஒரு சிகிச்சை பகுதி மற்றும் ஒரு மீளுருவாக்கம் பகுதி என ஒரு சீல் அமைப்பு மூலம் dehumidification பிரிவுக்குள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நீரிழப்புச் சக்கரம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 8-10 புரட்சிகளின் வேகத்தில் மெதுவாகச் சுழன்று முழு நீரிழப்பும் ஒரு தொடர்ச்சியான செயல்முறையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. சிகிச்சையளிக்கப்பட்ட காற்று சிகிச்சை பகுதி வழியாக செல்லும் போதுரன்னர், ரன்னரில் உள்ள நீராவி ரன்னரில் உள்ள ஹைக்ரோஸ்கோபிக் மீடியத்தால் உறிஞ்சப்படுகிறது, மேலும் நீராவி அதே நேரத்தில் ஒரு கட்ட மாற்றத்திற்கு உட்பட்டு மறைந்திருக்கும் வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது. ஓடுபவர் படிப்படியாக ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஈரப்பதத்தை உறிஞ்ச முனைகிறார். செறிவூட்டல்;
2. இந்த நேரத்தில், பதப்படுத்தப்பட்ட காற்றின் நீர் உள்ளடக்கம் குறைந்து, மறைந்திருக்கும் வெப்பம் உலர்ந்த மற்றும் சூடான காற்றாக மாறும். அதே நேரத்தில், மீளுருவாக்கம் மண்டலத்தில், காற்றின் மற்றொரு வழி முதலில் மீளுருவாக்கம் ஹீட்டர் வழியாக செல்கிறது, பின்னர் அதிக வெப்பநிலை காற்று (பொதுவாக 100-140 டிகிரி) ஆகிறது மற்றும் ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் நிறைவுற்ற ரன்னர் வழியாக செல்கிறது. ஓடுபவர். , இதன் மூலம் ரன்னரின் dehumidification திறனை மீட்டெடுக்கிறது;
3. அதே சமயம், நீராவி ஆவியாதலால் மீளுருவாக்கம் செய்யப்பட்ட காற்று ஈரமான காற்றாகிறது; அதன் பிறகு, ஈரமான காற்று மீளுருவாக்கம் விசிறி மூலம் வெளியில் வெளியேற்றப்படுகிறது.
ரோட்டரி தேன்கூடு டிஹைமிடிஃபையர்கள் இப்போது பல இடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அதன் தரம், பிராண்ட், தொழில்நுட்ப செயல்திறன், தயாரிப்பு உள்ளமைவு மற்றும் எங்களுக்கு பிடித்த பொருட்களை வாங்குவதற்காக ரோட்டரி தேன்கூடு டிஹைமிடிஃபையர்களை வாங்குகிறோம். ரோட்டரி தேன்கூடு டிஹைமிடிஃபையர்கள் இப்போது நம் வாழ்வில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளன.
